【价值】济南启动电子围栏点位优化行动，共享单车不规范停车下降七成

电子围栏是共享出行行业发展自驱产生的高质量技术手段，也是济南主管部门要在市民用车便利度和停车管理规范性之间寻找平衡点的有效管理抓手。 目前，济南电子围栏仅在火车站、老城区等划定范围内实施，对解决共享单车乱停乱放、缓解道路交通压力起到积极作用。

记者随杜宜成来到县东巷一处待优化点位处。 考虑到县东巷道路较窄，人流密集，且停车资源紧张，这个点位之前是没有在电子地图进行停车点位规划的，是不能进行停车的。 但是从近期的骑行数据来看，往这个点位停车的人还比较多，特别是清明假期期间，可能是外地游客停在这逛街方便，在这个地方发生异常还车的情况不少。

采访中，市民王先生对记者表示。

年月，济南开始实施共享单车电子围栏管理制度，在划定区域内要求定点停放共享车辆。

如今，单车电子围栏已实施近个月的时间，管理效果是否和大家感受一样呢记者从哈啰出行济南运维团队了解到的一组数据，能让大家更直观地感受电子围栏发挥的效果。

刚开始的时候有点不适应，牺牲了一定的便利性，但大家现在慢慢也习惯了。 你看看咱济南火车站共享单车停得多好啊，大家很自觉地往停放点停，一出火车站各种颜色的单车摆放整齐，外地人看了多给咱济南长脸啊。

杜宜成表示，这个点位刚好有之前规划的道路白线框，很多不熟悉停车规则的市民和游客会发生误停、错停的情况，现在这个点位已经纳入优化名单，哈啰也会加大对该路段的运维保障力度，在设置停车点后依然可以保障道路通行秩序和车辆停放秩序。

对于单车运营企业来讲，规范使用单车的市民越多，车辆流转就越快，对企业运营是有好处的，在这一点上单车企业乐于看到站外还车这一数据降低。 杜宜成介绍，所谓站外还车，就是没有在电子地图所标注的P点进行还车的订单比例，被视为衡量规范还车程度的重要数据。